物流中國
圓通網(wǎng)點管家
歡樂駕校
好伙伴物流軟件
內貿海運貨代系統(tǒng)
凱立德導航升級2019版目前國內治超現(xiàn)狀：
1）自動化程度低：目前國內治超大部分僅實現(xiàn)車輛重量的自動測量，也即超載自動檢測。而超限（車輛的寬度、高度和長度）主要靠治超管理員目測和米尺測量； 2）管理人員勞動強度大：由于自動化程度低，治超管理員要同時要進行車輛重量監(jiān)測、車輛寬高長的測量、車輛牌照貨品輸入，而且還要進行交通的疏導和管理，管理人員的勞動強度非常大； 3)工作流程慢：由于主要靠人工控制檢測流程，車輛檢測慢，經(jīng)常造成路口交通擁塞，過往司機等待時間長、怨聲比較大，并且容易造成糾紛或小磨擦； 4)人為因素大，容易滋生作弊行為：由于主要靠人工處理，比較容易滋生作弊等不良現(xiàn)象。
全自動超載超限檢測系統(tǒng)治超軟件
全自動超載超限檢測系統(tǒng)，是全國首家同時進行超限和超載自動檢測的治超系統(tǒng)。
該系統(tǒng)采用了多項國內領先的高科技測量技術： 1）非接觸式測量技術--車輛寬高長測量 國內首個采用自動測量技術進行超限檢測。
該系統(tǒng)采用激光測量技術，對經(jīng)過的車輛進行高速動態(tài)掃描，瞬間計算出車輛的尺寸數(shù)據(jù)：長度、寬度和高度，掃描精度達到毫米級；掃描速度為毫秒級，車速通行可達200公里時速以上； 2）軟件中間件兼容技術—兼容國內各種類型的汽車稱重儀（軸重儀） 為了保障運城高速前期投入使用的超載檢測的汽車軸重儀的投資不浪費，本系統(tǒng)采用軟件中間件技術，對國內各種類型的汽車稱重儀進行兼容。
該系統(tǒng)能夠連接和兼容各種稱重設備，無需更換稱重儀就能夠對原有的半自動超載檢測系統(tǒng)進行快速升級。 4）車牌自動識別技術—無需人工錄入車輛牌照
系統(tǒng)自動識別車牌號碼，并自動錄入系統(tǒng)，無需人工干預，并對車輛全貌和車牌進行拍照，確保系統(tǒng)信息的準確可靠
5）人性化指示系統(tǒng)—LED大屏幕顯示和收費亭同步顯示技術。
LED大屏幕顯示：在收費島頭安裝LED大屏幕，用來同步顯示過往車輛的檢測信息（車輛號牌、是否超限超載信息），司機無需下車，就能清晰地知道自己的車輛是否超載超限；
收費亭同步顯示技術：在收費亭設置液晶顯示屏，同步顯示車輛的檢測信息。收費員能夠及時知道進入車輛的檢測信息。
6）高度可靠的事后查證系統(tǒng)—大容量高可靠數(shù)據(jù)庫技術 為了方便管理和杜絕人為作弊，本系統(tǒng)采用先進的數(shù)據(jù)庫技術。經(jīng)過本系統(tǒng)檢測的車輛相關信息：車牌、車輛全景照片、車型、車輛重量、寬度、高速、長度、經(jīng)過時間自動存入數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)存儲時間長達半年。數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)全公司所有收費站檢測系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，相關領導隨時可以查詢和了解治超檢測信息，相關工作人員也可以根據(jù)需要打印相關報表。
運行全自動超載超限系統(tǒng)的優(yōu)點：
經(jīng)過一段時間的運行，該系統(tǒng)充分體現(xiàn)以下優(yōu)點： 1）自動化程度高：超限、超載檢測全程無需人工干預； 2）大大減低管理人員勞動強度：治超管理員無需錄入任何信息，只需對經(jīng)過車輛進行交通指揮即行，其勞動強度大大降低； 3)消除擁塞現(xiàn)象：車輛檢測流程快，過往司機無需現(xiàn)車無需等待；
